ROUBAIX 1.3

  • ROUBAIX 1.3(Matte Black / Red)
  • ROUBAIX 1.3(Fog Blue)

CONCEPT

BACK TO BASIC

CONCEPT

ルーベはFUJIの中では最古参のピュアロードレーサーで、10年以上販売されているロングセラーモデル。
その10数年の間で、その時その時のトレンドを反映させた開発コンセプトの変遷を経て、2015年モデルのモデルチェンジでFUJIが執ったコンセプトは、原点回帰とも言えるアルミ本来のしなやかさと強さを兼ね備えたライトウェイトロードレーサー。
近年FUJIが推し進めるプロチームへの機材供給、そしてそのフィードバックを活かして開発されたこのバイクは、ブラインドテストでカーボンと間違えそうな程の軽やかでシルキーな乗り心地で、これぞ本来あるべきアルミロードフレームの真骨頂と言える。
その名前からフランスのクラシックレースを連想する方もいるかもしれないが、過酷なシチュエーションであってもライダーのベストパフォーマンスを引き出す、正にオールラウンドロードと呼ぶに相応しいバイクへと進化した。

PERFORMANCE

RIDE FEEL

CONCEPT

追求したのはスプリントレースにも耐える剛性と、長時間走行をサポートする快適性の両立。
高品質アルミ合金をFUJI独自の設計でこそ引き出せる性能、それは柔軟にすら感じるしなやかさの中にある、芯の強さ。
優れた振動吸収性やバイクの挙動から柔らかさが前面に来る乗り味だが、ダンシングなどの高出力時にはしっかりと入力を受け止める剛性を備えており、剛性一辺倒で硬くて乗りにくいと思われているアルミフレームも、ROUBAIXのように素材と加工によってまるでカーボンのようなライドフィールをもたらすこともできる。ラインナップはSHIMANO 105とTiagraの2グレード展開となるが、フレーム、フォーク、そしてホイールなどのパーツ類も共有となるため、どちらのグレードでも同等のライドフィールを体感できる。

FEATURE

各部の特徴

FRAME

FRAME

現在主流であるスローピングフレームに対して、シートチューブやシートステーが長く取られているクラシカルな設計にも関わらず、フレーム単体重量は1,200gを切る軽さを実現。フレーム総面積に対する重量比率ではアルミロードでトップクラスの軽さ。フレーム素材にはAL6066-T6ベースのA6-SLを採用。高い振動吸収性、耐久性を稼ぎつつ縦~横偏平と3Dに変化するテーパーダウンチューブや各部異なる接合断面などにより、ROUBAIX独特の粘り感と剛性感を高次元で両立。カラーリングは日本限定カラーで、溶接部分にはスムースウェルドが施され、美しい仕上げにもこだわっている。全5サイズ展開で適応身長の細分化を図り、あらゆるライダーに対して可能な限りベストなパフォーマンスを導く。

CHAINSTAY

ROUBAIXにはFUJI独自のアシンメトリックチェーンステーが採用され、左側の横剛性を上げるために潰し加工を施すことで駆動ロスを最小限に抑える。

TAPER HEAD TUBE & INTERNAL CABLE ROUTING

フレームで一番太い上下異径テーパーヘッドチューブ。剛性を高めることで高速域でも安定したコーナリングを実現。トップチューブとダウンチューブ内にケーブル類が内蔵され、各ワイヤーの保護はもちろんのこと空気抵抗の削減にも大きな効果がある。

FORK

TRACK ELITEやNORCOM STRAIGHTのフレームマテリアルとして使用しているC10ハイモジュラスカーボン採用のフルカーボンフォーク。上下異径のテーパーコラム仕様で剛性を高めながらも、優れた振動吸収力によって安定した乗り心地を実現する。フレームサイズによってオフセット長を変更することで適正なトレール値を設定。全サイズで優れた操舵感、直進安定性をもたらす。

PARTS

2002年創業のスイス発のコンポーネントブランド。エアロダイナミクスに特化したラインナップが特徴で、FUJI製品の多くのパーツにも採用されている。また、近年ではグランツールに出場するプロチームへの供給にも積極的で、トレンドを抑えつつも実戦からのフィードバックを開発に活かし、特に空力特性に優れた高性能コンポーネントを得意とする。

WHEEL

2015モデルより新しくなったOval 327クリンチャー。幅が16.6mm(外幅21.6mm)にワイド化された27mmセミディープリムが採用され、剛性アップとエアロシェイプによる空力特性の効率化が図られている。, 23〜25c幅のタイヤで最大限のエアロダイナミクスが得られる設計となっており、完成車には23c幅のタイヤが標準装備となる。転がり抵抗の効率化などでグランツールでもワイドタイヤが主流となりつつある昨今、25cなどに履き替えるのも手頃なカスタムの一つと言える。

SPECIFICATIONS

Price
(完成車)¥185,000(税別)
Sizes
46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
Color(s)
Matte Black / Red, Fog Blue
Main frame
Fuji A6-SL custom-butted alloy, integrated 1 1/2” lower head tube,
oversized 34.9mm seat tube & PIIS BB86 shell, double water bottle mounts
Rear triangle
Fuji A6-SL alloy chainstays, forged-road dropout w/ replaceable derailleur hanger
Fork
FC-440 carbon w/ tapered carbon steerer w/ alloy dropout
Crankset
Shimano 105 FC-5800, 52/36T
Bottom bracket
Shimano Press-fit BB86
Front derailleur
Shimano 105
Rear derailleur
Shimano 105, 11-speed
Shifters
Shimano 105, STI, 11-speed
Cassette
Shimano 105, 11-28T, 11-speed
Chain
KMC X11, 11-speed
Wheelset
Oval 327 aero alloy clincher, 20 / 24h
Tires
Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700×23, 60tpi, folding
Brake set
Shimano BR-561
Brake levers
Shimano 105, STI
Headset
FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated
Handlebar
Oval Concepts 310, butted 6061 alloy, 31.8mm
Stem
Oval Concepts 313, 6061 3D-forged alloy, 31.8mm, +/- 7 degrees
Tape/grip
Oval Concepts 300, padded suede
Saddle
Oval Concepts R500 w/ chromoly hollow rails
Seat post
Oval Concepts 300, 3D-forged 6061 alloy, 27.2mm, double-bolt micro-adjust
Weight
8.4kg

MATERIAL

A6
A6-SLアルミニウム
自転車産業で使用されるアルミ素材よりも35%高い強度を持つ革新的なチタン配合のアルミ素材を、FUJI独自の製法により、溶接部分の肉厚を薄く仕上げている。超軽量・高剛性・高強度を持つフレームのポテンシャルは、既成概念を吹き飛ばす程のパフォーマンスを発揮する。国内トラック競技において、カーボンフレームを相手に勝利を重ね、その性能を証明している。
FC-4400
FC-440
超高剛性C-10カーボンから作られるフルカーボン モノコックのフォーク。

GEOMETORY

適応身長表(PDF)
Size46cm49cm52cm54cm56cm
Seat Tube, Center to Top460490520540560
Top Tube, Effective505515530545560
Head Tube110120130140160
Seat Tube Angle75.575.237573.573
Head Tube Angle70.7572.571.57373
Chainstay405405405405405
Wheelbase977979992975981
Fork Offset5252524343
Bottom Bracket Drop6868686868
Standover728750770786807
Stem909090100100
Handlebar Width380400400420420
Crank165170170172.5172.5
画像のダウンロード(EPS)
PAGE TOP
  • Facebook
  • FUJI OFFICIAL BLOG
  • BRAND news/
  • フォーク交換のお願い

FUJI日本総代理店 AKIBO